在国外有将近20年的车龄，但是一回国哪都开不了。不禁感叹，中国司机，你们果然是世界第一。看看这些华裔们都吐了哪些槽。

1、堵

堵在路上，这件事情北京人几乎天天遇到。上班的高峰时间堵，不到中午的非高峰时间也堵；大都市上海的中心地带在堵，中等城市大连的周边公路也在堵；有交通事故的时遭遇大堵，没事故的时候也会慢慢磨蹭。这是在非高峰时间堵在大连周边公路上时最常见到的景象。

显然，目前国内公路的建设和管理并没有跟上车辆的发展。在美国我遇到的堵车多是因为交通事故，而且通常会很快疏导开。美国一些大城市上下班的高峰时间也会堵，因此很多人会选择坐地铁去上下班，但非高峰时间一般不会，中小城市堵车的情况就更不多了，很多中国人去了都几乎遇不见这种情况。 

2、路况较差

几次遇到正在修建的公路同时又在使用，让人很担心安全保障和控制的缺乏。比如这是大连在建的一个立交桥，下面的公路需要挖深后才能有足够的高度，于是挖得坑坑洼洼的土路建设的同时也在使用，车过的尘土就不说了，比较让人最担心的是周围没有设置安全屏障，前后经过了两次都是这个样子，安全防范意识还是比较差。

3、开车太生猛了

前段时间路怒暴打的事件不断，让华裔们对国内一些人开车的不守规矩有了初步的认识，但这都不如这一次亲身的感触深，可以肯定的是，很多在国外有着近二十年的老司机在中国是肯定不敢开车的。在公路上随时看到野蛮驾驶的人，不留安全车距，强行换线，突然换线，不打换线灯等几乎太多了，前面的车辆连续在三条线上的换来换去这种情景中国人见了不以为奇，要是在外国那真是会被警车叫停的。

4、行人过马路真是太危险了

应当承认的是，上海这方面做得相对较好，多数情况下过马路对行人都有专门的指示灯，行人也比较守规矩。但是，在中国其他城市，很多华裔觉得步行过马路是一个很危险的事情，很多地方没有专门的指示灯不说，行人也不大守规矩，所谓中国式过马路，真的是非常形象。甚至就连交警的工作似乎也太缺乏安全保护了。

5、开车居然要行车记录仪

行车记录仪这东西我在中国第一次看到，此前在美国没听说过谁的私家车会配有这么个东西，很多华裔甚至不知道行车记录仪是个什么东西，等知道了为什么大多数国人的车上都配有它的时候不禁有些唏嘘。在美国出了事故有警察来决断责任，之后保险公司赔付，如果个人对警察的决断不认同还可以上法庭依法辩护，不禁感慨，这社会的诚信要有多差才需要一个行车记录仪来证实自己的清白，五千年的智慧和文化都不得不用在了提防别人上面要有多累啊。

6、停车是个大问题

私家车多了，基础配套根本没跟上来，显然在私家车上有不管什么先发展后应付的嫌疑。大连很多小区的私家车几乎都停在了人行道上，有些甚至在马路牙子上面的人行道上，于是行人无路可走，走在路边很危险，国内的车又不像美国有礼让行人的习惯。所以通常的情况是车子开上了人行道来调头，身后按喇叭让前面的行人让路的情形。

而上海的情况就更差了，车子停在本来就很窄的弄堂里，剩下的路只有一辆车勉强能通过，让人看的惊讶万分，要是恰好有另一辆车对面开过来怎么办呢？能在这样的地方进出而且不擦到别人的车子，国人的技术要有多好才行啊。

结论：

不回国的时候不知道回国开车有多挑战，回去一次开始仰视能在国内开车的人，觉得真是太能干了，而且开车的精神、物质成本都太高了。过去对围绕着私家车发展，担心主要集中在环境问题上，而现在的担心明显又多了几层，显然，光摇号收钱增加税率无法解决私家车快速发展所衍生的各种问题了。

最后想说的是，对于写这些请你千万不要觉得脆弱的自尊心受到打击了，不是盲目歌颂才是爱国，指出问题是为了更好的发展，生存的环境是我们每一个人的，千万不能像空气、水、土地等污染那样造成严重的后果再来治理啊。

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